PP电子的走势看法
发布日期:2025-04-14 19:11 点击次数:75
3月25日,据路透社报道,美国国防部内部知情人士透露,美国海军预计在本周内将揭晓第六代F/A-XX舰载机的承包商,同时其基础设计方案也将同期公之于众。这标志着美国继第二款、全球第四款六代机之后,其亮相,亦预示着中美两国在六代机领域的竞争已进入激化阶段。究竟谁优谁劣,未来数年的较量将给出答案。
美国海军第六代舰载机将亮相。
尽管六代机的竞争才刚刚拉开帷幕,但已足以证明中美航空工业的实力在全球范围内遥遥领先——昔日五代机时代,尚有几国能够追随,而如今面对六代机,大多数国家实难望其项背。在这种形势下,多数国家选择了袖手旁观,而少数国家如英、意、日,则试图联手研制六代机,其PPT展示颇具吸引力。对于中美两国而言,除了全力以赴,别无他途。问题在于,美国空军在F-22A项目上曾犯下严重失误,而我国航空工业则迅速推出了歼-20,导致F-35A在对抗歼-20A时,单机劣势明显。随着我国空军积极推出歼-20S,在五代机时代,我国国内实际上并未承受太大压力。
歼-20优势明显。
美国空军选定波音公司作为F-47项目的承包商,其背后的政治干预痕迹过于明显,这实际上减轻了歼-36项目的竞争压力。波音公司近年来问题频发,其改善F-47项目的可能性微乎其微。
F/A-XX项目则呈现出截然不同的局面。这款六代舰载机项目原本也是由美国军火业的三大巨头参与竞标,但洛克希德·马丁公司早早退出,目前只剩下波音和诺思罗普·格鲁曼公司竞争。根据美军内部的潜规则,这份订单不太可能再次落入波音手中(其装备规模本身也无法与F-47相提并论),因此,诺思罗普·格鲁曼公司承接此项目的可能性几乎可以确定。相较于在战斗机研发领域经验不足的波音,诺思罗普在军用航空领域堪称佼佼者,其先有B-2A的震撼问世,后有B-21项目为美国保住了最后的尊严。
▲去年12月,B-21无疑是美国航空工业的一抹亮色,成为了当之无愧的救星。
尤为关键的是,尽管美国海军也不得不为F-35C项目所累,但两国在其他技术领域的显著差异,导致我国舰载机的发展步伐相较于陆基型号显得更为迟缓。四代半歼-15T直至2024年才正式面世,而与此同时,歼-20A已在我国五湖四海间广泛部署。2021年首飞的歼-35,目前尚处于小批量生产阶段,我国北方地区在五代机技术尚未完全成熟之际,便直接开启了六代机的研发之路,同时还要兼顾舰载机的研发任务。得益于中航工业内部的交流机制,北方地区在一定程度上能够获得南方的支持,但类似于“同时研发歼-20与歼-10C”的模式,依旧给研发团队带来了巨大的挑战。
▲歼-35试飞尚未结束。
简言之,在即将上演的中美战斗机世纪对决中,我国国产陆基五代半战机占据明显优势,F-35的翻盘可能性微乎其微。六代机歼-36更是占据了先机,尽管对手波音表现不佳,但至少也是势均力敌的局面。
反观舰载五代机歼-35,其发展进度仍落后于F-35C,而五代半战机的未来尚不明朗,六代机在领先优势上并不显著(美军F/A-XX项目已进行了数年),再加上诺思罗普·格鲁曼这一强劲对手,其局面与陆基战斗机形成鲜明对比。唯一的慰藉是,过去我们期待着歼-15T与歼-35并肩作战,而如今,10年后我们有望在福建舰上目睹歼-35与六代机并肩飞翔,那场景将犹如当年歼-10C与歼-20共舞的壮观景象。
▲世纪大战机遇与挑战并存
基于保守的规划,即便国产的舰载六代机遭遇挫折,我们还有歼-36作为后盾,不至于陷入全面败退的境地。基于歼-36的技术发展舰载机,仍有可能扭转局势。对于沈飞来说,当前无疑是千载难逢的机遇。去年年底南北两地同时取得重大进展的壮丽景象,标志着自2008年北方遭受重创以来,经过近20年的不懈努力,终于与同门再次站在了同一起跑线上。但能否真正稳固这一地位,最终还是取决于六代机的发展道路。
